中美关税大战迸发,有车企将因而退出中国市场?

liukang20241天前998吃瓜1050

近期无论是金融圈、科技圈仍是轿车圈,最受重视的论题想必都是「2025年中美交易战」。各方的张狂加税,让这场大战成为了一场「没有硝烟的战役」,其影响之深远将浸透屏幕前的每一位读者。

精美的中美关税大战爆发,有车企将因此退出中国市场?的图片

而关于中美关税大战的始末,在文章《关税战炸翻豪车圈!奔驰 GLS 撑不住要国产?BBA 谁先跪?》中咱们进行了具体的解读,直至发稿中止,这场大战仍在继续傍边。

依据美国政府相关网络渠道在11日晚发布的信息称,他们将对部分电子产品豁免所谓「对等关税」。但是,美国总统特朗普13日在交际媒体上发文称,美政府并未宣告任何关税「豁免」,相关产品仅仅被搬运到另一个关税类别。

而关于轿车行业来说这场大战最直接的影响,大概是美国车企在我国的境遇将继续走低,乃至有或许因而退出我国商场。

特斯拉中止供给Model S/X

早在4月11日,就有网友发现在特斯拉的官方网站中,Model S和Model X车型已不再供给独自的“订货新车”选项相应车型页面中仅显现有“检查现车”按钮。

这也意味着顾客无法再经过官网直接定制这两款车型的新车,仅能挑选库存现车或二手车。

因为上海工厂仅出产特斯拉Model 3以及特斯拉Model Y,特斯拉Model S以及特斯拉Model X车型依然需求从美国进口。而在加征关税之后,特斯拉Model S/X进口至国内的本钱将大幅添加,鉴于其销量占比较低,中止供给确实是最优解。

好在有上海工厂的存在,特斯拉的主销车型暂时未遭到显着的影响,哪怕有部分零部件或许会受关税影响而提价,但关于赢利率极高的特斯拉来说也并非不能承受,因而特斯拉Model 3/Y近期内大概率不会有大幅度提价的状况呈现,销量估计也不会受太大影响。

道朗格或暂时退出我国商场

关于一些依托纯进口的美国车企来说,关税大战带来的影响会比特斯拉来得大不少。4月13日,通用轿车旗下高端进口车渠道道朗格,宣告暂停在我国商场接纳新订单,仅保存「意向订单」进口。

经典的中美关税大战爆发,有车企将因此退出中国市场?的图片

作为通用轿车在华的高端进口车渠道,道朗格旗下现在具有雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空以及电动悍马等车型,而这些车型均产自美国本乡。

以TAHOE太浩为例,其在我国的价格为64.80-72.80万元,依照现在的关税来看,假如依然进口这款车型其价格或将打破百万。

关税本钱的大幅攀升,使道朗格堕入两难的地步,假如将本钱转嫁给顾客,会显着削弱其竞赛力;但要是自行消化本钱,不只或许面对赢利紧缩,乃至大概率呈现亏本的状况。这也直接反映了中美关税方针晋级,对进口轿车产业的剧烈冲击。

道朗格原方案在2025年扩展车型引进规划,但关税方针的不确定性迫使其暂停新订单,转向“意向订单”形式以了解顾客的购车需求和偏好,为其未来调整产品战略和商场布局供给参阅。

这一决议尽管短期内或许对顾客的购车方案发生必定影响,但久远来看,有助于道朗格更好地应对应战,假如顾客依然对他们的产品有决心,那么道朗格天然会择机回归。

但假如在竞赛剧烈的我国车市中,被其它竞赛对手压榨生存空间,那么道朗格也能够及时止损,避免进一步扩展丢失。仅仅在我看来,道朗格旗下的产品好像并没有不行代替性,他们很有或许会成为这次中美关税大战的牺牲品。

利好自主品牌高端产品

当然了,在此次交易战中也有一些好消息传出。当地时间4月10日,欧盟委员会宣告与我国达到重要一致,两边将发动以「最低进口价格」机制代替现行对华电动轿车关税的商洽

这一交易战略旨在「既保护欧洲商场公正,又为合法交易发明空间」,相较于上一年施行的反补贴税,这种价格管控方法更具灵活性和可操作性。

简略来说,这一方针将使得「关税清零」,但会设置我国产电动车的最低价格(干流品牌估计为3.5万欧元,奢华品牌估计为4万欧元),以进步我国制作电动车在欧洲商场的门槛,削减其价格优势以及关于欧洲本乡车型的冲击。

生动的中美关税大战爆发,有车企将因此退出中国市场?的图片

细心想想,在关税的影响下我国车企想要保持赢利,天然也需求进步价格以搬运本钱。而在新机制之下,同样是进步了价格并且有或许形成销量的下滑,但减免了加征的关税后,会使得「单车赢利率」有所提高,全体赢利遭到的影响天然没有需求加征关税的状况下大。

而关于自主品牌高端产品来说,在价格战+欧盟加征关税撤销的两层影响之下,有时机取得进一步的开展。

一方面,在国内商场中,进口车型因为交易战影响价格上升,将有很多顾客转投自主品牌高端车型阵营;另一方面,自主品牌高端车型在欧洲商场原本卖得就比国内贵不少,在「最低进口价格」机制下价格影响并不显着,但减免关税后赢利率有时机得到大幅度提高。

这种状况其实关于我国车企来说,并非是一件坏事。

尽管我国车企或许会在欧洲商场失掉必定的价格优势,但逐步老练的我国品牌高端车型,或许会在商场中杀出一条「血路」,这也能让我国轿车工业的形象在短时间内得到提高。

写在终究

依据现在的局势来看,「2025年中美交易战」仍将继续较长一段时间,关于顾客来说近期并非购买美国进口产品的好时机。但关于日常日子而言,其实影响并不算大,究竟咱们基本能完结自给自足。

而在久远来看,美国继续加征关税的行为终究只会伤害到自己,因为美国新一轮关税战将对欧盟尤其是德国轿车产业形成冲击,因而欧盟以及其它区域的许多国家,或许会加强与我国的合作关系,而削减与美国的交易往来。

欧洲轿车制作商协会数据显现,美国是欧盟轿车最大的出口商场,2024年欧洲轿车制作商向美国出口了总价值384亿欧元的轿车,其间德国最大的三家轿车制作商大众轿车、梅赛德斯-奔驰和宝马约占欧盟对美轿车出口的73%。

但是关于这几家车企来说,我国商场明显更为重要,在美国「抱残守缺」的状况下,全球车企都会聚集我国商场,例如在我国本乡出产更多车型,像是之前文章中说到的奔驰GLE、奔驰GLS等车型,我国顾客或许能从中得到更多实质性的收成

(图片来源于网络)

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