中美关税大战迸发，有车企将因而退出中国市场？
近期无论是金融圈、科技圈仍是轿车圈，最受重视的论题想必都是「2025年中美交易战」。各方的张狂加税，让这场大战成为了一场「没有硝烟的战役」，其影响之深远将浸透屏幕前的每一位读者。
而关于中美关税大战的始末，在文章《关税战炸翻豪车圈！奔驰 GLS 撑不住要国产？BBA 谁先跪？》中咱们进行了具体的解读，直至发稿中止，这场大战仍在继续傍边。
依据美国政府相关网络渠道在11日晚发布的信息称，他们将对部分电子产品豁免所谓「对等关税」。但是，美国总统特朗普13日在交际媒体上发文称，美政府并未宣告任何关税「豁免」，相关产品仅仅被搬运到另一个关税类别。
而关于轿车行业来说这场大战最直接的影响，大概是美国车企在我国的境遇将继续走低，乃至有或许因而退出我国商场。
特斯拉中止供给Model S/X
早在4月11日，就有网友发现在特斯拉的官方网站中，Model S和Model X车型已不再供给独自的“订货新车”选项，相应车型页面中仅显现有“检查现车”按钮。
这也意味着顾客无法再经过官网直接定制这两款车型的新车，仅能挑选库存现车或二手车。
因为上海工厂仅出产特斯拉Model 3以及特斯拉Model Y，特斯拉Model S以及特斯拉Model X车型依然需求从美国进口。而在加征关税之后，特斯拉Model S/X进口至国内的本钱将大幅添加，鉴于其销量占比较低，中止供给确实是最优解。
好在有上海工厂的存在，特斯拉的主销车型暂时未遭到显着的影响，哪怕有部分零部件或许会受关税影响而提价，但关于赢利率极高的特斯拉来说也并非不能承受，因而特斯拉Model 3/Y近期内大概率不会有大幅度提价的状况呈现，销量估计也不会受太大影响。
道朗格或暂时退出我国商场
关于一些依托纯进口的美国车企来说，关税大战带来的影响会比特斯拉来得大不少。4月13日，通用轿车旗下高端进口车渠道道朗格，宣告暂停在我国商场接纳新订单，仅保存「意向订单」进口。
作为通用轿车在华的高端进口车渠道，道朗格旗下现在具有雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空以及电动悍马等车型，而这些车型均产自美国本乡。
以TAHOE太浩为例，其在我国的价格为64.80-72.80万元，依照现在的关税来看，假如依然进口这款车型其价格或将打破百万。
关税本钱的大幅攀升，使道朗格堕入两难的地步，假如将本钱转嫁给顾客，会显着削弱其竞赛力；但要是自行消化本钱，不只或许面对赢利紧缩，乃至大概率呈现亏本的状况。这也直接反映了中美关税方针晋级，对进口轿车产业的剧烈冲击。
道朗格原方案在2025年扩展车型引进规划，但关税方针的不确定性迫使其暂停新订单，转向“意向订单”形式以了解顾客的购车需求和偏好，为其未来调整产品战略和商场布局供给参阅。
这一决议尽管短期内或许对顾客的购车方案发生必定影响，但久远来看，有助于道朗格更好地应对应战，假如顾客依然对他们的产品有决心，那么道朗格天然会择机回归。
但假如在竞赛剧烈的我国车市中，被其它竞赛对手压榨生存空间，那么道朗格也能够及时止损，避免进一步扩展丢失。仅仅在我看来，道朗格旗下的产品好像并没有不行代替性，他们很有或许会成为这次中美关税大战的牺牲品。
利好自主品牌高端产品
当然了，在此次交易战中也有一些好消息传出。当地时间4月10日，欧盟委员会宣告与我国达到重要一致，两边将发动以「最低进口价格」机制代替现行对华电动轿车关税的商洽。
这一交易战略旨在「既保护欧洲商场公正，又为合法交易发明空间」，相较于上一年施行的反补贴税，这种价格管控方法更具灵活性和可操作性。
简略来说，这一方针将使得「关税清零」，但会设置我国产电动车的最低价格（干流品牌估计为3.5万欧元，奢华品牌估计为4万欧元），以进步我国制作电动车在欧洲商场的门槛，削减其价格优势以及关于欧洲本乡车型的冲击。
细心想想，在关税的影响下我国车企想要保持赢利，天然也需求进步价格以搬运本钱。而在新机制之下，同样是进步了价格并且有或许形成销量的下滑，但减免了加征的关税后，会使得「单车赢利率」有所提高，全体赢利遭到的影响天然没有需求加征关税的状况下大。
而关于自主品牌高端产品来说，在价格战+欧盟加征关税撤销的两层影响之下，有时机取得进一步的开展。
一方面，在国内商场中，进口车型因为交易战影响价格上升，将有很多顾客转投自主品牌高端车型阵营；另一方面，自主品牌高端车型在欧洲商场原本卖得就比国内贵不少，在「最低进口价格」机制下价格影响并不显着，但减免关税后赢利率有时机得到大幅度提高。
这种状况其实关于我国车企来说，并非是一件坏事。
尽管我国车企或许会在欧洲商场失掉必定的价格优势，但逐步老练的我国品牌高端车型，或许会在商场中杀出一条「血路」，这也能让我国轿车工业的形象在短时间内得到提高。
写在终究
依据现在的局势来看，「2025年中美交易战」仍将继续较长一段时间，关于顾客来说近期并非购买美国进口产品的好时机。但关于日常日子而言，其实影响并不算大，究竟咱们基本能完结自给自足。
而在久远来看，美国继续加征关税的行为终究只会伤害到自己，因为美国新一轮关税战将对欧盟尤其是德国轿车产业形成冲击，因而欧盟以及其它区域的许多国家，或许会加强与我国的合作关系，而削减与美国的交易往来。
欧洲轿车制作商协会数据显现，美国是欧盟轿车最大的出口商场，2024年欧洲轿车制作商向美国出口了总价值384亿欧元的轿车，其间德国最大的三家轿车制作商大众轿车、梅赛德斯-奔驰和宝马约占欧盟对美轿车出口的73%。
但是关于这几家车企来说，我国商场明显更为重要，在美国「抱残守缺」的状况下，全球车企都会聚集我国商场，例如在我国本乡出产更多车型，像是之前文章中说到的奔驰GLE、奔驰GLS等车型，我国顾客或许能从中得到更多实质性的收成。
（图片来源于网络）
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本文源自：金融界
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文｜吴靖香港中文大学商学院终身教授、亚洲供应链与物流研究所副所长
修改｜谢芳 眺望智库
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