货拉拉护航方案：让“车轮上的奋斗者”跑得更稳更远

liukang20242天前998吃瓜1116

外卖骑手的身影在楼宇间快速闪过，货运司机的车轮在城乡道路上不断滚动，这些活泼在新作业形状范畴的“车轮上的斗争者”，正从权益保证的“边缘人”转变为“安心人”。面对“推进新作业形状劳动者权益保证制度化”“扩展作业损伤保证掩盖规划”等方针要求，新作业形状劳动者权益保证作业继续推进。现在，货拉拉、闪送等渠道以作业损伤保险为从业者筑牢安全屏障；美团、京东等企业经过社保交纳处理骑手后顾之虑；部分渠道还凭借“防疲惫”预警体系，用科技手法保证司机的歇息时间，实在进步劳动者的取得感与安全感。

在业内人士看来，从方针到渠道，当作业损伤险兜住危险底线，社保体系消除后顾之虑，健康办理守住斗争底线，正从头界说数字经济时代的人本价值，让“车轮上的斗争者”跑得更稳，也让每一份活动的汗水都取得应有的尊重。

全国总工会展开的查询显现，我国新作业形状劳动者有8400万人，规划正不断扩展。曩昔，这个集体往往难以被归入现行社会保证体系，而他们的作业有着抗危险才能差的特色，政府和企业为他们做好兜底保证尤为重要。

2022年，人社部等部分在北京、江苏等七省市发动新作业形状作业人员作业损伤保证试点，货拉拉、美团、曹操出行等七家渠道企业成为第一批试点的渠道型企业，为保证新作业集体的权益迈出了重要一步。

货拉拉司机蒋幕云在广州跑货运，他成为渠道货运司机已有三年多，此前曾购买过商业保险，但由于保额较低，后来没有续费。货拉拉成为职伤保试点企业后，也为蒋幕云购买了作业损伤保险。

2023年3月，蒋幕云在广州拉货过程中不幸产生事故，导致胸部肋骨骨折，面对较大的医治费用开支。在渠道作业人员的帮忙下，他提交了请求赔付的材料，并取得了4．5万元的补偿，帮忙他渡过了难关。现在，他已恢复并回归到货拉拉渠道接货运订单。“我送货时忧虑过安全保证问题，渠道为咱们购买作业损伤保险，让咱们愈加安心了。”蒋幕云说。

据货拉拉介绍，到现在，该渠道针对司机作业损伤保险累计投入超越1亿元，保险累计掩盖160万新老司机，渠道帮忙超越1000名司机请求理赔，单起事例最高赔付额度超越百万元。

数据显现，现在，作业损伤保证试点运转两年多，涵盖了出行、外卖、即时配送、同城货运等四个作业，已有1037．99万人归入参保规划。

“现在我国新作业集体的社会保证体系仍不行完善，许多新作业形状劳动者在不确定性的环境中展开作业，长期野外作业、交通的意外危险高、作业强度大。”我国工业展开研究院常务副院长刘大成以为，渠道企业针对这一集体在作业过程中或许存在的危险，为他们购买作业损伤保险，能够有用进步他们的抗危险才能，这也是渠道关心的表现。

值得重视的是，人社部日前表明，将在总结新作业形状人员作业损伤保证试点经验的基础上，经过完善费率等方针，从扩容省份、新增企业、拓展作业等方面，保险有序扩展试点规划，预备将试点省份由七个增加到17个，并逐渐在全国推行施行。

在新作业集体中，很大一部分人员会集在出行、同城货运、外卖、即时配送等作业，他们或许面对杂乱路况和高强度作业对身体带来的损伤，怎么更好地保证他们的健康与安全也是每个渠道型企业面对的新课题。

顺丰同城此前发布的《骑手健康调研陈述》显现，由于长期在野外奔驰、常常上下楼等原因，简单引发骑手膝盖方面的缓慢痛苦，近一半的受访骑手表明存在膝关节痛苦的状况。还有《我国卡车司机健康状况查询陈述》显现，约1／3的卡车司机患有缓慢痛苦，这或许与他们长期驾驭、缺少身体活动以及特定的作业姿势相关。

环绕新作业形状劳动者的健康权益保护问题，一些渠道型企业也在展开新探究，如顺丰同城联合广州市体质健康办理协会，对骑手进行健康状况了解，树立健康档案，供给免费的全科医师7×24小时医疗健康咨询服务。

为重视卡车司机的健康与安全，货拉拉携手深圳作业病防治所一起研发了“司机健康操”，并向广阔司机遍及颈椎、腰椎等常见作业病的防备常识，累计已有超越53．5万人次的司机参加其间。在行进安全范畴，货拉拉凭借人工智能技术构建了智能安全防控体系，针对违规载人和危险品运送等要点问题，完成了超越95％的召回率。此外，为保证司机的歇息权益，货拉拉还特别推出了“防疲惫”机制。

刘大成以为，加强新作业形状劳动者健康安全保证，是保护社会安稳、削减社会矛盾的要害之举，关于防备因作业损伤引发的贫穷、家庭危机等问题具有重要意义。货拉拉等渠道积极响应，推出一系列保证新作业集体健康安全权益的办法，不仅是作业展开的积极探究，更是渠道型企业完成可继续展开的必然选择。展望未来，刘大成表明：“在方针利好和技术创新的两层推进下，我国新作业集体的权益保证作业将不断迈向制度化、规范化。渠道型企业将充分发挥‘守护者’效果，在进步从业人员收入水平的一起，进一步强化健康安全保证，推进整个作业完成高质量展开。”

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