“美国现在是不撞南墙不回头，不见棺材不落泪”
【文/观察者网 熊超然】美国本年第一季度经济环比萎缩0.3%，总统特朗普却仍嘴硬声称“关税没错”。《纽约时报》当地时刻5月1日发布长文正告，关税引发的一股“剧变浪潮”正向美国经济袭来，而扑向美国顾客的一股强烈冲击，也正在路上。
报导称，回忆新冠疫情期间，我国工厂封闭以及全球航运放缓，导致依靠外国质料的美国企业纷繁关闭，商铺货架也空空如也。而现在，特朗普决议对华加征畸高关税，也让相似的局势闪现——中美之间大部分交易堕入阻滞，往复中美港口的大型集装箱开端绝迹，而未来几周运抵美国的我国产品也将会越来越少。
一些交易专家以为，假如白宫从速调整方针，大幅下降对华关税，那么美国经济和顾客或许还能“少遭点罪”。不过，关于一些财务状况较差的企业来说，就算特朗普政府下降对华关税，重启中美交易是否有意义也是一大问题，因为这些企业现在现已被逼歇业。
在当地时刻4月30日的内阁会议后，特朗普也供认，其关税方针和对华建议交易战或许很快就会导致商铺里的一些货架比平常更空荡，特别是玩具店。
美国玩具消费品公司Viahart的首席履行官莫尔森·哈特（Molson Hart）就在交际媒体X平台上写道：“这简直就像咱们正加快冲向一堵砖墙，但轿车司机还没有看到它。等他看到的时分，现已来不及刹车了。”
当地时刻5月1日，无人机拍到的停放在洛杉矶港的我国集装箱状况。 路透社
《纽约时报》指出，尽管美国对华加征的高额关税是从4月初开端施行的，但现在我国产品的可获得性和价格还没有太太改动。不过，一些企业现在现已开端提价，专家以为，跟着我国工厂撤销订单，更大的影响将在未来几周变得越发显着。
美国顾客没有感遭到这些影响的原因是，一艘集装箱船穿越太平洋需求20天到40天，这意味着，4月初收效的对华高额关税，其效应现在才刚开端体现在美国到港货轮数量的削减上，而这一趋势还会加重。
到5月底或6月初，美国顾客或许会开端看到商铺里的一些空货架，零售商和物流职业或许会裁人。阿波罗全球办理公司（Apollo Global Management）的经济学家托斯滕·斯洛克（Torsten Slok）说，堵截对华交易对美国经济的严峻影响将在2025年夏日开端闪现，到时美国经济或许堕入阑珊。
“美国顾客将在几周内看到服装店、玩具店、五金店和零售药店的货架空空荡荡，货架上的产品价格也会上涨。”他说道。
除了对华加征高额关税之外，当地时刻5月2日，美国还将中止对从我国内地和我国香港进口的小额包裹的免税待遇，即低值免税（de minimis）门槛。到时，美国从我国进口产品的下降起伏将进一步扩展，美国顾客将面对更高的产品价格，一些依靠小额产品运送的航空公司和物流企业也会遭到冲击。
港口工人和物流公司也预料到本身将面对到的窘境。洛杉矶港是我国产品进入美国的首要入境点，近几个月来，因为企业和顾客企图在关税收效前囤货，进口量激增。但现在，进口量已开端下降。
港口数据显现，估计下周抵达洛杉矶港的集装箱数量与上一年同期相比将下降35%以上。该港口履行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表明，因为吞吐量缺乏，原定于本年5月启航的船只中，有四分之一现已撤销，大约两周前开端，从我国进入该港口的货品变得“十分稀疏”。
数据还显现，重型货车的销量也呈现了大幅下降，这表明物流范畴的公司估计到，未来运送的货品数量将会削减。
交易专家说，近几个月以来，各大企业已囤积了大量库存，假如白宫从速方针转向，大幅下降对华关税，美国经济和顾客的大部分苦楚就可以防止。美国供给办理协会（Institute for Supply Management）的数据显现，美国的产品库存量现在处于两年多以来的最高水平。
为对华交易供给咨询服务的Teneo公司董事总经理加布里埃尔·维尔道（Gabriel Wildau）说，美国零售商在本年第一季度囤积的我国产品会给商铺一些缓冲时刻，然后才会进步价格。但他说，假如这种状况不敏捷改动，美国顾客将在未来三到六个月内感遭到交易改动的影响。“咱们将面对更高的价格，在某些状况下，货架会空出来。”
特朗普政府的官员供认，顾客或许会遭到一些搅扰。特朗普在当地时刻4月30日的内阁会议后也供认，他的交易方针或许会导致产品削减和价格上涨。
“有人说‘货架会空空如也’，或许孩子们只能具有两个娃娃，而不是30个？或许这两个娃娃或许要比平常贵上几美元。”他表明，其关税方针和对华建议交易战或许很快就会导致商铺里的一些货架比平常更空荡，特别是玩具店。
不过，美国财政部长贝森特前一天（29日）仍坚称，他估计美国对我国征收的关税不会对供给链形成冲击。他说：“我以为零售商在此之前现已办理好了库存。”
但事实是，一些财务状况较为软弱的公司无法进行储藏，正敏捷被逼歇业。即便特朗普政府找到了下降对华关税的办法，也不清楚关税的下降是否足以有意义地重启交易。
许多公司表明，对我国进口产品征收50%以上的关税已足以彻底中止交易，现在145%的畸高关税，意味着特朗普政府或许有必要将对华关税下降至少100个百分点，才干真实重启产品流通。
4月30日，纽约证交所。因为数据显现美国经济在第一季度缩短，商业决心下滑，4月终究一个交易日的开盘后股市大幅跌落。 视觉我国
《纽约时报》称，因为全球交易走向如此不明朗，许多企业正在冻住扩张方案，中止下新订单。数据显现，本年来自制造商的新订单大幅削减，一起企业削减了本钱开销方案，一些大公司现已中止发布出售和赢利指。现在，尚不清楚供给链危机能多快得到解决，但在疫情期间，供给链中止对经济的影响比大大都预测者预期的要长得多。
此前，美国经济在新冠疫情大盛行后再次复苏时，进程并不顺畅。美国人在港口看到了货品堆积以及一些产品的缺少，所有这些终究都导致了价格上涨。
供给链公司Flexport的首席履行官瑞安·彼得森（Ryan Petersen）说，运营集装箱船的公司现已撤销了四分之一从我国到美国的航班，他们正在改动航线，前往东南亚和欧洲。即便特朗普政府撤销对我国的关税，美国顾客对我国产品的需求康复，船只也不会当即回到原有航线，以运载相同数量的货品。
“你会看到提价，会看到（物流）延期，”彼得森弥补说，“你等候（特朗普政府）方针调整的时刻越长，冲击就会越严峻。”
据商务部网站5月2日音讯，商务部新闻发言人就中美经贸对话商量状况答记者问时表明， 中方注意到美方高层屡次表态，表明愿与中方就关税问题进行谈判。一起，美方近期经过相关方面屡次主意向中方传递信息，期望与中方谈起来。对此，中方正在进行评价。
中方态度始终如一，打，奉陪到底；谈，大门打开。关税战、交易战是由美方单独建议的，美方想谈就应拿出谈的诚心，要在纠正过错做法、撤销单边加征关税等问题上做好预备，拿出举动。咱们注意到，美方近期不断就调整关税办法放风。中方想要着重的是，任何或许的对话、谈判中，假如美方不纠正过错的单边关税办法，则阐明美方彻底没有诚心，且会进一步危害两边互信。说一套、做一套，乃至企图以谈为幌子，搞钳制敲诈，在中方这里是行不通的。
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