南海之滨，涛声激越。清晨，汽笛声划破海面薄雾，一艘艘满载集装箱的巨轮慢慢靠泊洋浦港。码头上，起重机树立、运送车络绎，一派繁忙现象。
2025年末，海南将迎来一个重要的前史时刻——全岛封关运作。跟着海南自贸港封关进入倒计时，洋浦港这座国家战略级深水良港，正以千帆竞渡之势腾跃向前，每个身处这片热土上的建造者，都在与时刻赛跑。
见证者：“微镜头”中的引航员
清晨5时，洋浦港外约6海里处，林道民、林宏品两位引航员从洋浦世界集装箱码头动身，搭乘拖轮前往方针锚地，预备为一艘外籍货船引航。他们行将面临一艘30万吨级的原油货轮引航使命，这也是洋浦港现在能接收的最大吨位船只。
两位引航员登上巨大船体，和船长简略沟通后，就打开严重的引航和靠泊作业。“Portside alongside”“starboard 10”“full ahead”……时刻一分一秒曩昔，跟着他们不断地传达指令，200多米的船身一点点挪进泊位。
上午11时，外籍大型原油货轮顺利靠泊洋浦港炼化一号泊位，完美演绎了“海上科目二”的入库。
灯塔引航三万里，星斗入舵定沧溟。这是腾讯新闻《万里国境》第三季镜头下记载的一幕幕场景。作为首档边境人文纪录片，《万里国境》带领观众奔赴边境线，用车轮测量万里河山，以俗人显现家国情怀。
在海南自贸港封关挨近之际，我国引航员——这一全国挂号在册仅有2800余人的作业，成为新一季节目故事的主角。作为海上国门卫兵，我国引航员以双眼为罗盘，用经历测量安全间隔，在浪尖上制作着世界上最精细的帆海图谱。
引航船交游不断，码头声此伏彼起。从船上到码头，镜头之中，既有这些海上“引路人”，也有洋浦港鼓起的见证者。
洋浦世界集装箱码头运转队长赵成曾经在广州南沙港作业，2016年他带着四个作业人员一同回到家园海南，来到洋浦港，笑称自己为“留洋人员”。初度来到洋浦港，野兔穿行，仙人掌遍地。他苦中作乐，将“大码头”经历教给每一位作业人员。现在的洋浦港正快速地朝着他心目中的“大码头”挨近。
潮起海之南，扬帆见蝶变。从地方性港口到世界航运纽带，洋浦港完结了腾跃式开展。当时，作为海南自贸港建造的“样板间”，洋浦港正依托西部陆海新通道和“一带一路”节点优势，强化东南亚航运纽带位置，招引全球航运资源集聚。
2024年12月30日，《洋浦港总体规划（2024—2035年）》获批，标志着洋浦港正式打开建造世界纽带港的新征途。眼下，跟着海南自贸港“封关”挨近，外籍船数量急速添加，林宏品描述他们每天都像交兵相同，繁忙而充分。
建造者：生机四射的港口企业
洋浦港码头上，伴跟着消沉的汽笛声，钢铁巨轮划破晨雾，起重机的吊臂不断挥舞，将跨过大洋远道而来的集装箱逐个卸下。
物流运送炽热的背面是交易的昌盛。
最新数据显现，本年一季度洋浦港货运事务迎来“开门红”，货品吞吐量和集装箱吞吐量均完结大幅添加。1月至3月，洋浦港口货品吞吐量完结1780.46万吨，同比添加20.28%；集装箱吞吐量完结50.61万标箱，同比添加7.12%。其间，外贸集装箱为12.16万标箱，同比添加12.63%，世界航运纽带功用继续提高。
在这里，每一寸岸线都滋润着滚烫的汗水，每一个港口企业都勃发着生机。
国投厦港海南拖轮有限公司（下称“厦港拖轮公司”）是一家为大型船只进出港、靠离码头供给拖轮服务的企业，跟着港口事务量的添加，对拖轮的服务需求也日益高涨。为了在港口企业树立的洋浦添加竞争力，厦港拖轮公司本年借款购入了两艘全新拖轮。
“在工商银行海南省分行的船只租借项目借款支撑下，公司新置办的这两条全新拖轮，本年5月即可到港。”厦港拖轮公司的船长鹿柯介绍。
每一股新增的运力，都是洋浦港开展的点滴。每一个企业开展的背面，离不开方针暖招的呵护。
4月13日，海南自贸港洋浦保税港区方针扩区试点迎来两周年。作为封关运作的压力测验“主战场”，海口海关所属洋浦海关以准则立异“破壁”、以精准服务“育苗”，推进11项扩区方针中8项落地生根，完结简化进口申报信息、减免进口关税、大幅紧缩通关时长、节省物流本钱等利好，享惠货值超13亿元。
金融是服务实体经济顺利运转的血脉。当引航员护航巨轮穿过海潮，港口内，金融的齿轮也开端悄然滚动。
“封关倒计时以来，洋浦港内的各工业分秒必争。不少航运企业，经过及时有用的金融服务支撑，得以增添设备，提高运营功率。”我国工商银行洋浦分行客户经理符奇婷说。
小微企业是自贸港经济生机的重要源泉，也孕育着未来的参天大树。工商银行根据国有大行的资金优势和科技才能，为小微企业供给实惠、快捷的普惠金融服务。2024年工商银行海南省分行为自贸港内小微企业发放普惠借款110亿元。
奋斗者：铆足干劲的“弄潮人”
南海之滨，浪涌如歌。跟着海南自贸港封关进入倒计时，这座国家战略级深水良港，犹如镶嵌在21世纪海上丝绸之路的明珠，在引航者的精准定位、建造者的昼夜激战、奋斗者的立异包围中，奏响新时代的汹涌乐章。
16个巨型岸桥好像巨人般站立港口，专业的技术和精细的程序，交错运转。全面智能化的大国重器，一同一落间，支撑着自贸港开放方针的落地。即便在码头现已打拼超越二十年的赵队长，仍然会被眼前的场景点着——“真壮丽！”“很壮丽！”
拔地而起，是开展的奇观，更是建造者们的自豪。
新蓝图正在缓缓打开——估计2025年末，洋浦港集装箱吞吐量超350万TEU，可通行世界最大的20万吨级集装箱船。2027年末，开端树立北部湾区域船燃加注中心和面向国内世界的双向集采中心，将洋浦港打造成南北航线的南纽带港、东西航线的东纽带港。到2035年，洋浦港吞吐量将到达2.25亿吨，集装箱1200万TEU。
继续推进区域世界集装箱纽带港扩建工程等一批严重集疏运项目，建成投用后完结港口、航道及疏港路途“三位一体”高效协同，构成水水中转、公水中转等归纳集疏运系统，加速建造全球资源配置才能杰出的世界纽带港，推进洋浦经济外向度挨近世界先进水平……向着新方针，现在的洋浦港处处勃发繁荣向上的生机生机。
近来，洋浦区域世界集装箱纽带港扩建工程（一阶段）一期工程经过竣工检验，间隔投产又近了一步。作为海南封关运作的要害基础设施，该工程将助力洋浦港成为具有高水平资源配置才能的区域世界航运纽带海港，全体经过才能达360万标箱。
当自贸港方针盈利与西部陆海新通道在此交汇，洋浦港正以破竹之势全速进发，在湛蓝边境续写新时代的“下南洋”传奇。
千帆竞渡处，皆是弄潮人。
海南自贸港是全球面积最大的、工业形状最多样的自贸港口。“封关”意味着自贸港大门将进一步打开。赵成在码头边一边与作业人员开现场会，一边为行将开端运营的扩建工程作预备。“本年立刻要封关，咱们现在是一线管住，二线铺开，要做的预备还有许多。”
星光不负赶路人。在洋浦港码头上，林道民送船只离泊，一艘又一艘的船，从我国动身走向世界。人们对这片改革开放热土的未来，愈加充溢等待。（记者 班娟娟）